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装载机冲击夯采用强夯技术的工作原理，在重力加速的影响下，通过液压缸将压实锤提升到一定高度，对土体进行动态压实，使基础材料产生强制压实，降低其膨胀，提高压实度。
装载机冲击夯还可用于新旧道路连接、油库、港口、机场、城市建设等基础，以及市政卫生垃圾回填，不方便使用或不能使用压路机、冲击压路机、重锤强夯机。
在压实操作中，装载机冲击夯的下钻始终放置在地面上，避免了传统强压实设备工作时石溅和重锤坠落的危险。与重型锤式强压实机相比，现场人员和相邻设备的工作具有更大的安全性能；机动性强，转场快，一台设备可行驶数十公里；
装载机冲击夯可以方便快捷地更换。与各种类型的夯板、破碎机、桩引导器等专用设备一样，可与挖掘机、装载机、履带起重机一起使用；操作简单，配置先进PLC控制系统，实现自动化施工，同时还可以安装实时监控系统，收集和记录每个夯点的夯击次数，每个夯沉量和能量导出。
装载机冲击夯的发展历史，叉车夯实机的创新。装载机冲击夯为提高在建高速公路、桥涵、台背等位置回填工程质量而设计开发的专用设备，尽量清除因工作面小、大型压实机械操作不便而造成的质量隐患。
装载机冲击夯底座是一个非常规则的圆形。在装载机冲击夯施工现场，经常可以看到圆坑被砸出来。有朋友问，为什么不把液压夯的底座设计成方形？这样可以更好的连接，不会留下角落。
这是因为圆形应力面积非常均匀。如果装载机冲击夯底座设计成方形，在重力压实过程中不可避免地会留下一个翘曲角度，导致应力不均匀的成本。装载机冲击夯施工时，路面不规范，液压夯机缸体在人眼条件下难以平放。因此，装载机冲击夯底座最符合施工原则。
在目前的施工过程中，对于独特的路基和狭窄区域的路基工程，路基的完整性不能达到标准的密度，依靠这种开发和设计适合这种结构类型的路基压实机械设备——装载机冲击夯。
根据本设备对路基工程加固的基本原理、压实的实际效果以及对传统强压实设备基础理论的分析，得出装载机冲击夯能达到此类基础处理施工规范的结论.并且在施工过程中经过多次检测，说明液压夯实机在这种基础处理施工中的实际效果非常好。
装载机冲击夯加固施工步骤，液压夯机施工注意事项。HC液压压实机是一种利用机器的重力和变力来压缩土壤的压实机。装载机冲击夯对土壤的压实方法可称为“动力夯实法”，简称“动压法”。动力是指动力和变力。动力压实技术是一项不同于传统压实技术的新技术，如静力压实、振动压实、冲击压实。
