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与传统的压实设备和小型压路机相比，装载机打夯机具有夯击能量高、影响深度大的优点，可以在较大的深度范围内获得更均匀的压实度。与冲击压路机、强夯机等大型机械相比，具有机动灵活、适应性强、作用力峰值小、敲击频率高、作用温和等突出特点。同时。装载机打夯机不仅适用于普通平面压实，还适用于斜坡压实，压实能量可调，能满足不同基础的压实要求。
路基施工后，装载机打夯机可使路基产生密实均匀的加固层，降低后期施工后的自然沉降率。与施工前的路基压实相比，完工后的路基压实度提高了1%~6%，密实度可提高到98%。装载机打夯机产生的纵向动应力随着深度的增加而迅速降低，应力的主要影响深度在2~5米之间，装载机打夯机在2.5米深处的总宽度约为1.5米。同一深层路基压路机产生的动应力约为液压夯实机的16%~20%。
在装载机打夯机的施工试验中，当打击频率较高时，与夯板相邻的非打击位置可能会出现局部隆起，这是由于表面或浅层在冲击和挤压的影响下没有直接打击位置松动造成的。下层土体仍得到加固，用层析滚压技术解释不当。装载机打夯机的结构和技术特点决定了该产品具有高韧性压缩路基土体的功能，大规模调整工作参数决定了该产品能够满足路基不同部位、不同填筑时期的处理要求。装载机打夯机满足上述三个必要条件，在高速公路路基加固和特殊位置处理方面具有显著优势。
在日常施工中，对于独特的基础和狭窄的路基处理，路基整体夯实不能达到规定的密实度，鉴于开发了适合这种路基压实机——装载机打夯机，通过设备加固原理、压实效果和比较传统强夯理论分析，得到液压夯实功能满足这种基础处理要求。高速液压夯实机的工作原理是通过挖掘机或装载机的液压动力输出，将内置夯锤提升到一定高度，夯锤在自身重力和液压蓄能器的辅助作用下加速下落，在液压缸的影响下实现高速反复运动，不断敲击压实路面。
装载机打夯机进一步压缩土壤，清除或减弱土壤垂直方向均匀性差和固体结合性差的固有缺陷，严格控制常规路基夯实整体质量，不得过夯，容易引起周围土壤隆起侧压，破坏原分层结构。高速液压夯实机的出现很容易解决河堤加固的问题。
装载机打夯机放置在挖掘机或装载机传动臂的前部。可实现水险通道直接纵向截断，快速高效地开展排险或加固坝基，避免传统排险人员和设备反复践踏和碾压水浸较弱的河堤，容易造成更大的危险，如破堤决口，有效解决了河堤管涌或漏水等现象造成的危险。
总之，利用装载机打夯机对河堤进行加固，可以直接纵向截断水险通道，快速高效地开展排险或加固坝基，有效解决河堤管涌或漏水造成的危险。
