当前位置: 
50装载机液压夯实机是指安装在50装载机上的液压夯实机，型号一般是HC36和HC42高速液压夯实机，厂家提供整机出售和租赁服务，出售价格一般在13万以上，租赁价格分好几种，可以按平方收费，也可以按时间收费的。
高速液压夯实机可直接安装在50装载机或挖掘机上，灵活，角落不需要单独用小型压实机处理；作用深度大，一次可回填1~4m，施工效率大大提高；减少小型压实设备和人力投入，降低压实设备的再利用率，大大降低施工成本；液压压缩机作用柔和，穿透力强均匀，基层处理不易形成表面硬结，可在较大深度范围内获得更均匀的密度；液压压缩机可完成单机压缩工作，减少小型设备投入和压缩设备的反复回填。
通过调查分析和现场实践，确定采用液压夯实机回填施工工艺对桥台回填进行处理，成功解决了大型压实机无法压实、小型压实机压实效率低的缺点。同时，高速液压夯实机的压实度完全满足桥台回填的质量要求。装载机液压夯实机是一种带缓冲垫和静压地面的夯板。此外，地面通过夯板压实，压实效果柔和，通过能力强而均匀，在基础处理中不易形成表面硬结，可以在较大的深度范围内获得更均匀的密实度。与传统施工方法相比，液压夯实灵活，施工角落也可施工。一次性回填深度大，施工效率大大提高。50装载机液压夯实机夯实施工节省压实机械和小型机械分层回填施工，回填材料夯实每立方米节省3~5元，节能降耗。
50装载机液压夯实机是中国古代人工夯实的继承和发展。它是一种结合现代机械机电液技术的土工机械。结构类型和对土壤的作用机理与高铁路基检测相结合Evd动态变形模量测试仪。高速液压夯实机对土体实施的动力压实方法是传统夯土技术的升华。它不仅可以在不破坏路基结构和相邻结构的情况下增强碾压标准土体的密度和均匀性，还可以切割和更换弱土。近年来，50装载机液压夯实机广泛应用于桥涵背回填和高填处理案例﹐而且效果很好。在高速公路、普通公路、市政道路改扩建工程中，新旧路基结合部的加固也显示出一定的技术优势。50装载机液压夯实机标配直径136m夯板影响深度为4m以上适用于高速公路新旧路基结合部一次性加固数米厚土体的特殊需要和桥涵背面加固。
交通运输部公路科学研究所研究员杨世基建议，新建高速公路碾压标准路基采用高速液压夯实机，夯点中心距1.5m。该建议考虑了路基质量和施工经济性，基本参照杨世基研究员的建议﹐或在此基础上适当调整。每22层填充一次。m加强一次。
HC装载机液压夯实机标准配置接地圆直径1m,各地开挖的上台阶宽度大多为1.2~1.5m,单排或双排交错夯实台阶后，继续夯实台阶与新路基结合部。当新建普通路基薄弱时，加固范围至少应覆盖下层台阶。台阶顶部未填土时，或填筑不超过500mm不填土时补强效果最好。
综上所述，对于装载机液压夯实机回填施工工艺，夯实机作用深度大，一次性回填深度1~4m，可大大缩短工期。夯实机回填减少了人力物力投入，有利于节约工期，降低工程造价。
